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SymbolbildBild: Maarten Sepp · CC BY-SA 3.0
Im Jahr 2025 wurden in Baden-Württemberg 24,9 Millionen Tonnen Güter auf Flüssen transportiert. Das ist etwas mehr als im Vorjahr. Die Binnenschifffahrt hat in den letzten zwei Jahren wieder zugelegt. Trotzdem ist die Menge an Gütern auf Flüssen seit 30 Jahren fast halbiert.
Die Zahl der transportierten Container sank 2025 um 10 Prozent gegenüber 2024. Es fahren also weniger Container auf den Flüssen. Die Menge der Güter schwankt stark. Das hängt von Hochwasser, Niedrigwasser und Schleusensperrungen ab. Manchmal fahren mehr Schiffe, aber sie transportieren weniger Ladung.
Die Flüsse Rhein und Neckar sind unterschiedlich betroffen. Der Neckar kann durch Schleusen besser angesteuert werden. Der Rhein hat bei Niedrigwasser mehr Probleme. Wenn nicht genug Wasser da ist, fahren weniger Schiffe oder sie können nicht voll beladen sein.
Viele Güter, die auf Flüssen transportiert werden, können nicht einfach auf Lkw oder Züge umgeladen werden. Ein einziges großes Schiff ersetzt bis zu 150 Lkw. Wenn weniger Schiffe fahren, kann das mehr Verkehr auf Straßen bedeuten. Das kann Staus und mehr Lärm verursachen.
Die genaue Auswirkung des Niedrigwassers auf den Gütertransport wird erst nach den Sommermonaten klar sein. Dann liegen neue Zahlen vor. Die Binnenschifffahrt ist wichtig für den Transport von schweren und großen Waren in Baden-Württemberg.
Langfristig ist der Anteil der ankommenden Güter auf Flüssen gesunken. Früher kamen mehr Waren in Baden-Württemberg an als verschickt wurden. Heute ist das Verhältnis ausgeglichener. Die Zahl der Schiffe schwankt ebenfalls, aber sie liegt unter dem Wert von 2022.
Bei Niedrigwasser fahren oft mehr Schiffe, aber sie können weniger transportieren. Bei Hochwasser fahren weniger Schiffe, weil viele Wasserstraßen gesperrt sind. Das macht den Transport unberechenbar und schwierig für die Wirtschaft.
Das Statistische Landesamt Baden-Württemberg beobachtet, wie viele Waren auf Flüssen transportiert werden. Die Binnenschifffahrt nutzt Flüsse wie Rhein und Neckar. Sie ist eine umweltfreundliche Art, schwere Güter zu transportieren. Ein Nachteil ist die Abhängigkeit vom Wasserstand. Bei zu wenig oder zu viel Wasser kann der Transport eingeschränkt sein. Das beeinflusst die Wirtschaft und den Verkehr im Land.