SymbolbildBild: Rl91 · CC BY-SA 3.0
Der Bundestag hat über eine allgemeine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h auf Autobahnen abgestimmt. Der Vorschlag soll den Kraftstoffverbrauch senken und die Preise für Verbraucher dämpfen. Außerdem soll das Tempolimit die Luftverschmutzung und den Ausstoß von Treibhausgasen verringern. Zudem kann eine niedrigere Geschwindigkeit die Zahl der Verkehrstoten und Schwerverletzten reduzieren.
Der Straßenverkehr verbraucht viel Erdöl und verursacht viele CO2-Emissionen. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h können jährlich 3,5 Millionen Tonnen CO2 eingespart werden. Die Geschwindigkeit beeinflusst den Luftwiderstand stark. Je schneller ein Auto fährt, desto mehr Kraftstoff braucht es. Die Unfallzahlen sind bei hohen Geschwindigkeiten höher und die Folgen schwerwiegender. Auch die Luftqualität verbessert sich durch geringere Fahrgeschwindigkeiten.
Der Vorschlag sieht vor, dass auf Autobahnen und anderen Schnellstraßen höchstens 130 km/h gefahren werden darf. Auf anderen Straßen mit mehreren Fahrstreifen soll eine Grenze von 100 km/h gelten. Die Regierung sollte nach der Einführung prüfen, wie sich das Tempolimit auf Verbrauch, Preise, Umwelt und Sicherheit auswirkt.
Der Bundestag hat diesen Vorschlag abgelehnt. 137 Abgeordnete stimmten dafür, 467 dagegen. Das Tempolimit kommt damit nicht.
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