SymbolbildBild: JoachimKohler-HB · CC BY-SA 4.0
Das Land Baden-Württemberg entscheidet über die Förderung stillgelegter Bahnstrecken. Die Zabergäubahn zwischen Lauffen und Zaberfeld und die Krebsbachtalbahn zwischen Neckarbischofsheim Nord und Bad Rappenau gehören zu den zwölf Projekten, die das Land vorrangig weiterverfolgt. Die Bottwartalbahn zwischen Heilbronn und Marbach wird vorerst zurückgestellt. Das Verkehrsministerium stuft die Bottwartalbahn als „Weiterer Bedarf“ ein. Eine finanzielle Unterstützung durch das Land ist für diese Strecke derzeit nicht vorgesehen. Eine neue Bewertung soll in fünf Jahren erfolgen.
Oberbürgermeister Harry Mergel nennt die Förderung der Zabergäubahn und Krebsbachtalbahn eine gute Nachricht. Die Stadt Heilbronn profitiert von der Reaktivierung der Zabergäubahn. Die geplanten Haltepunkte in Klingenberg und Böckingen verbinden zwei weitere Stadtteile direkt mit der Schiene. Mergel zeigt sich enttäuscht über die Zurückstellung der Bottwartalbahn. Die Strecke könnte eine wichtige Lücke im Schienennetz schließen. Besonders der Stadtteil Sontheim mit seinem Hochschulcampus würde von einer direkten Schienenanbindung profitieren.
Landrat Norbert Heuser sieht die Entscheidung mit Licht und Schatten. Er freut sich über die Priorisierung der Zabergäubahn und Krebsbachtalbahn. Die Reaktivierung der Bottwartalbahn bleibt für den Landkreis ein wichtiges Zukunftsprojekt. Der Landkreis will bald mit den Projektpartnern über das weitere Vorgehen sprechen.
Stadt und Landkreis Heilbronn wollen sich weiterhin für eine gute und bedarfsgerechte Entwicklung des Schienenverkehrs einsetzen. Die Entscheidung für die Zabergäu- und Krebsbachtalbahn gibt eine Perspektive. Auch die langfristige Weiterverfolgung der Bottwartalbahn bleibt ein Ziel.
Das Land Baden-Württemberg prüft und fördert alte Bahnstrecken, die wieder in Betrieb genommen werden könnten. Solche Projekte sollen den öffentlichen Nahverkehr verbessern. Die Einstufung in verschiedene Kategorien zeigt, welche Projekte das Land zuerst unterstützt. „Weiterer Bedarf“ bedeutet, dass ein Projekt später noch mal geprüft wird. Die Reaktivierung von Bahnstrecken kann die Mobilität in der Region verbessern und Wege verkürzen. Die Entscheidung über die Förderung trifft das Verkehrsministerium des Landes.
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