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SymbolbildBild: Hozro · CC0
Karlsruhe prüft die Reaktivierung der alten Bahnstrecke zwischen Neureut und Mühlburg. Die Vorplanung ist 2025 abgeschlossen worden. Die Strecke soll den Nahverkehr in Karlsruhe besser verbinden und entlasten.
Das Verkehrsministerium nennt die alte Bahnstrecke als wichtig für den Schienenverkehr. Die Albtal-Verkehrs-Gesellschaft hat verschiedene Ausbau-Varianten untersucht. Es gibt Lösungen mit einem oder zwei Gleisen und mit Elektrifizierung. Die endgültige Planung muss noch genauer geprüft werden.
Zwei neue Haltepunkte sind geplant. Sie heißen Karlsruhe Annweiler Straße und Karlsruhe Bleisteinerstraße. Eine neue Stadtbahnlinie soll Leopoldshafen mit dem Karlsruher Hauptbahnhof verbinden. Die Züge könnten im 30-Minuten-Takt fahren. Fahrgastzahlen werden noch ermittelt.
Die Baukosten liegen zwischen 35 und 53 Millionen Euro ohne Planungskosten. Der Bund kann bis zu 90 Prozent der Kosten fördern. Das Land übernimmt einen Teil der restlichen Kosten. Die Planungskosten werden ebenfalls gefördert.
Es gibt noch Hindernisse. Umweltschutzmaßnahmen sind aufwendig. Die Strecke braucht Ausgleichsflächen für Natur. Die Koordination mit anderen Bahnstrecken und die Kapazität am Hauptbahnhof sind Herausforderungen. Eine Lösung für den Kapazitätsengpass im Hauptbahnhof ist nötig.
Die wirtschaftliche Bewertung des Projekts läuft seit August 2026. Sie dauert etwa neun Monate. Ein Baubeginn ist deshalb noch nicht absehbar. Weitere Untersuchungen zur Infrastruktur sind geplant. Die Umsetzung hängt von der Deutschen Bahn ab.
Die Bahnstrecke zwischen Karlsruhe-Neureut und Karlsruhe-Mühlburg wurde 1967 für den Personenverkehr geschlossen. Eine Reaktivierung könnte den öffentlichen Nahverkehr verbessern und neue Verbindungen schaffen. Die Albtal-Verkehrs-Gesellschaft plant und untersucht die Möglichkeiten. Die Kosten für solche Projekte sind hoch, werden aber oft durch Bund und Land gefördert. Die Planung umfasst technische, ökologische und betriebliche Aspekte. Eine standardisierte Bewertung prüft die Wirtschaftlichkeit vor dem Bau. Solche Projekte brauchen Zeit und Abstimmungen mit vielen Beteiligten.
Einordnung der Redaktion, keine Aussage der Quelle.